Inteligencia artificial en puertos: China y su impacto en LATAM
Un barco que atraca solo y un aduanero que ya no decide a ojo qué contenedor revisar: no es ciencia ficción, es lo que el gobierno chino acaba de ordenar para toda su...
Leer ahoraUn barco que atraca solo y un aduanero que ya no decide a ojo qué contenedor revisar: no es ciencia ficción, es lo que el gobierno chino acaba de ordenar para toda su...
Leer ahoraDurante años, saber dónde estaba un embarque significaba llamar al agente de carga, buscar un correo o esperar el reporte semanal de la naviera. En 2026 esa lógica ya no...
Leer ahora2026 es el año en que el comercio exterior latinoamericano aprendió a moverse con reglas arancelarias que cambian de un mes a otro. Estados Unidos ha usado el arancel...
Leer ahoraLa peak season 2026 llegó antes de lo que muchas empresas piensan. Entre el CyberDay (Chile), el Buen Fin (México) —su versión local del Black Friday—, la Navidad y el...
Leer ahoraDesde 2023, México ha dejado de ser solo un vecino comercial de Estados Unidos para convertirse en una pieza central del reacomodo de las cadenas de suministro globales....
Leer ahoraCuando una empresa empieza a importar o exportar con regularidad, tarde o temprano se topa con tres nombres que suelen usarse como si fueran sinónimos: freight...
Leer ahoraMéxico es uno de los principales actores del comercio internacional en América Latina, con una extensa red de acuerdos comerciales que facilita el intercambio de...
Leer ahoraEn una operación de comercio exterior, transportar una mercancía implica mucho más que contratar un flete. Durante el trayecto, la carga puede pasar por fábricas,...
Leer ahora